C-2042

Performance & Robustez

No Cargo 2042, agilidade, robustez e economia de combustível caminham juntos. Descubra por que este Extrapesado da Ford tem tudo o que você esperava e mais um pouco.

Novo motor FPT

O Cargo 2042 conta com o novo motor FPT 10.3 L, de 6 cilindros em linha e com 420 cavalos. É um dos mais potentes da categoria e oferece excelente desempenho a um baixo consumo de combustível, graças à sua moderna construção.

Eixo traseiro

Este Cargo Extrapesado conta com o Eixo Traseiro Meritor MS 18X, cuja caixa do diferencial é fixada a laser, o que aumenta a capacidade de carga trativa. Robusto e de alta eficiência, o Eixo Traseiro complementa os benefícios gerados pelo funcionamento do motor e transmissão.

Bloqueio do diferencial

Outro importante recurso oferecido no Cargo 2042 é o bloqueio do diferencial, utilizado em situações de baixa aderência, que iguala a distribuição da tração entre as rodas, facilitando a saída da carreta em velocidades inferiores a 40 km/h, mesmo com o veículo em movimento.

Dois tanques de combustível

O Cargo 2042 impressiona pela autonomia. Oferece como item de série dois tanques com capacidade para 325 litros de combustível cada, totalizando 650 litros de combustível, permitindo que o caminhão rode muito tempo sem precisar abastecer.

Conforto

Quando a estrada é a sua segunda casa, o conforto ao dirigir vem em primeiro lugar. Descubra como o Cargo 2042 proporciona bem-estar para seus condutores.

Cabine

O amplo espaço interno deste Cargo Extrapesado é um dos melhores da categoria, tanto para o motorista como para o passageiro. O acabamento da cabine também propicia um ambiente agradável, feito com materiais que facilitam a limpeza e minimizam ruídos e trepidações, tornando as viagens mais agradáveis, garantindo maior conforto e eficiência do motorista.

Design Kinetic

O Cargo 2042 segue o exclusivo Design Kinetic da Ford, que une funcionalidade, ergonomia e eficiência aerodinâmica, transmitindo sensação de movimento mesmo com o veículo parado. Além disso, agrega um padrão internacional de modernidade e tecnologia para a operação do transportador, servindo como um importante “cartão de visitas” aos seus clientes.

Degraus de acesso

Os degraus de acesso, juntamente com a alça de acesso localizada logo ao lado da porta, permitem ao motorista entrar e sair da cabine sem quaisquer dificuldades. Para a noite, os degraus contam com iluminação externa. A cobertura dos degraus evita o acúmulo de poeira e água, além de bloquear o acesso de terceiros após o fechamento das portas.

Filtro de ar

O filtro de ar, localizado na área traseira superior da cabine, contribui com a preservação do conjunto motriz, graças à sua localização que reduz o acúmulo de poeira no sistema, aumentando os prazos para limpeza e troca do componente e, consequentemente, sua vida útil.

Sistema independente de suspensão da cabine

A cabine do Cargo 2042 é equipada com um sistema independente de suspensão, composta por quatro amortecedores que isolam oscilações da pista, proporcionando muito mais conforto durante a condução do caminhão.

Painel de instrumentos

O painel de instrumentos permite que o motorista trabalhe em um ambiente prático e aconchegante, facilitando o acesso aos comandos do caminhão e evitando que ele desvie sua atenção na condução do veículo durante as viagens. Composto com fibra de sisal, material patenteado pela Ford, garante resistência e qualidade ao conjunto, além de atenuar ruídos e melhorar a acústica interna.

Quadro de instrumentos

No quadro de instrumentos as informações sobre o caminhão são dispostas de forma moderna e agradável, seja de dia ou à noite. A iluminação Ice Blue facilita a leitura durante os percursos noturnos, além de oferecer uma ambientação agradável ao motorista.

Computador de bordo

Ao centro do cluster (mostrador) encontra-se o visor digital em LCD do computador de bordo, com múltiplas funções que auxiliam o motorista na condução e no monitoramento do caminhão, como consumo instantâneo, consumo médio de combustível, quilometragem da distancia percorrida, horas de trabalho do motor, velocidade média da viagem, distancia para abastecimento, entre outros.

Banco extra-conforto

O exclusivo banco extra-conforto do motorista, com suspensão pneumática, permite a regulagem do amortecedor e traz a tecla de alívio rápido de pressão, para facilitar a entrada e saída do caminhão. O alívio de pressão também possui memória: ao ser reativado, recoloca o banco na configuração anterior. Além disso, o banco traz outros comandos automáticos por teclas, como dois tipos de ajustes lombares. Por fim, inclui suspensão horizontal ou “isolator”, que absorve trancos da carreta na frenagem, além de quatro diferentes ajustes de amortecimento e um para regulagem de altura.

Novo volante

O Cargo 2042 inaugura a adoção do novo volante da linha. Com novo design, mais ergonômico, robusto e funcional, permite melhor empunhadura durante a condução e oferece ao motorista mais conforto e prazer ao dirigir, além de melhorar o diâmetro para a realização de manobras. Permite ao motorista ajustar sua inclinação e altura, graças ao sistema de ajuste pneumático, configurando-o de acordo com sua preferência.

Porta-objetos variados

Este novo Cargo Extrapesado oferece uma ampla gama de nichos e porta-objetos para o armazenamento de todo o tipo de material necessário. Espalhados em pontos estratégicos, aproveitam todo o espaço disponível da cabine e oferecem comodidade para os ocupantes. Eles são encontrados sobre o painel, no console central, na rede atrás dos bancos e até mesmo sob a cama do motorista, ampliados também pela presença do compartimento de bagagem localizado na área externa da cabine.

Ar-condicionado e trio elétrico

A linha Cargo Extrapesado oferece vidros, travas, espelhos elétricos e ar-condicionado de série, propiciando mais conforto, comodidade e segurança ao motorista.

Segurança & Tecnologia

O novo Cargo 2042 é um caminhão inteligente, desenvolvido com itens de tecnologia para manter os ocupantes, carga e caminhão protegidos. Veja porque escolher um caminhão desses é uma escolha segura.

Sistema PATS (Sistema Passivo de Segurança Antifurto)

O sistema PATS antifurto é um sistema global da Ford que impede a partida sem o uso da chave original. A chave é dotada de código eletrônico, permitindo que o motorista faça o bloqueio do caminhão por meio de um código numérico. Pela chave também se pode travar ou destravar as portas do caminhão remotamente.

Controle automático de velocidade

Outro importante recurso oferecido no Cargo 2042 que aumenta o conforto e a eficiência do motorista. Utilizado em percursos rodoviários em que a velocidade é sempre constante, além de aumentar o conforto durante a condução, auxilia no consumo de combustível, pois dispensa o uso do pedal do acelerador por parte do motorista, mantendo uma faixa de torque e potência constantes e, consequentemente, um consumo de combustível mais estável.

Freio ABS com EBD

O freio ABS é um sistema eletrônico que impede o travamento das rodas, evitando assim a derrapagem do veículo. Combinado ao sistema EBD, que realiza o controle de distribuição da força de frenagem, é um importante acessório para a estabilização e segurança do caminhão.

Controle eletrônico de estabilidade (ESP)

Opcional no Cargo 2042, o Controle Eletrônico de Estabilidade (ESP) é outro recurso inteligente deste Cargo Extrapesado. Com ele, o condutor do caminhão é ajudado por um sistema eletrônico que, ao identificar uma provável saída do curso original, aciona o sistema de freios individualmente nas rodas e reduz o torque do motor, conforme seja necessário.

Controle automático de tração (ASR)

Este sistema de alta tecnologia evita que as rodas patinem em pisos escorregadios, facilitando o arranque e aceleração do caminhão. Além de aumentar a segurança, o sistema promove menor desgaste dos pneus.

Transmissão automatizada de série

A transmissão automatizada de série dispensa o uso de embreagem por parte do motorista, facilitando muito a condução do caminhão e reduzindo sensivelmente o cansaço do condutor do veículo. O sistema permite ao condutor escolher por dois modos de troca de marchas: automático ou manual, acessados facilmente através da alavanca de câmbio, localizada no painel de instrumentos.

Sistema de diagnósticos e proteção do motor

O Sistema de Diagnóstico do Motor controla as principais funções do motor do caminhão, exibindo no painel de instrumentos eventuais falhas que ocorram no sistema, permitindo ao motorista adotar as medidas necessárias ao seu reparo. Identifica em pouco tempo possíveis falhas, agilizando o prazo de reparo do caminhão.

 

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